En extensión, Canadá es el segundo
país más grande después de Rusia.
9.970.610 km2
Canadá es el mayor importador percápita del mundo.
Segundo país en reservas
petroleras y el tercer productor
mundial de gas natural y madera.
Canadá es el mejor lugar para
hacer negocios entre el G-8 en los
próximos cinco años (The Economist
Intelligence Unit)
La lana de vidrio es una lana mineral. Fabricada con millones de filamentos de vidrio unidos con un aglutinante. Las burbujas de aire atrapadas en las fibras impiden la transmisión térmica.CANADA | 6.5% | Subpartida 70.19.39.90 Impuesto adicional: GST 15% aplica a mercancías y servicios vendidos en Canadá. (Good and Service Tax) Aplica convenio Preferencia Canadá, arancel que paga Colombia 3% |
DOCUMENTOS REQUERIDOS:
Envíos comerciales:
• Para envíos con valor menor a $1.600 CAD, se requieren tres (3) facturas comerciales.
• Para envíos con valor mayor o igual a $1.600 CAD, se requieren tres (3) facturas expedidas por la Aduana de Canadá completamente diligenciadas y firmadas por la misma.
• Si la factura expedida por la Aduana Canadiense no es correctamente diligenciada, se requerirá un depósito de seguridad.
• Para envíos con valor menor a $1.600 CAD, se requieren tres (3) facturas comerciales.
• Para envíos con valor mayor o igual a $1.600 CAD, se requieren tres (3) facturas expedidas por la Aduana de Canadá completamente diligenciadas y firmadas por la misma.
• Si la factura expedida por la Aduana Canadiense no es correctamente diligenciada, se requerirá un depósito de seguridad.
Contabilidad para su envío
Las facturas, permisos de importación, certificado de origen, diferimiento de aranceles aduaneros de programa, los acuerdos comerciales internacionales
Las facturas, permisos de importación, certificado de origen, diferimiento de aranceles aduaneros de programa, los acuerdos comerciales internacionales
La liberación de su envío
Programas de lanzamiento, la publicación de seguridad, número de transacción
Programas de lanzamiento, la publicación de seguridad, número de transacción
- COMERCIO:
Exportaciones no tradicionales de Colombia a Canadá - 2009 Del total exportado en 2009 ,77% (USD 297 millones) se asoció al segmento tradicional, destacándose la venta de carbón (50%), café (26%), y petróleo (1%). El segmento no tradicional participó con 23% del total exportado. Se destacaron las ventas de azucares y mieles (23% del total no tradicional), y flores-plantas vivas (21%). En menor medida se registró la venta de productos de la industria química (7%), derivados del café (4%) y confecciones (5%).
- RUTAS DE ACCESO:
Por vía aérea, la distancia entre Ottawa y Vancouver es la misma que entre Toronto y Bogotá. (5 horas y media).
Por vía marítima, Colombia queda más cerca al mercado de la Costa Este Canadiense que México. La ruta Cartagena-Halifax es más corta que cualquier ruta desde el Golfo de México al mismo puerto.
Canadá cuenta con más de 200 puertos y subpuertos distribuidos a lo largo de sus costas; la mayoría están dotados con una infraestructura especializada en el manejo de diferentes tipos de mercancías. El Río San Lorenzo, que conecta al Océano Atlántico con los numerosos mercados al interior del Canadá, es el más importante debido a la navegación de embarcaciones con origen en los puertos marítimos de Montreal, Toronto y Thunder Bay.
Los servicios regulares de transporte marítimo desde Colombia se centralizan principalmente en los puertos del este: Halifax (Nueva Escocia), Montreal (Quebec) y Toronto (Ontario); y el puerto del oeste, Vancouver (Columbia Británica).
Puerto de Toronto: Se caracteriza por los amplios y adecuados muelles que ofrece para el trasbordo de la mercancía a los diferentes medios de transporte; a través de éste moviliza anualmente 2 millones de toneladas en carga y sólo puede recibir en sus costas barcos pequeños y de mediano porte, razón por la cual utiliza el puerto de Montreal.Puerto de Montreal: Es el enlace intermodal más directo entre el corazón industrial de América del Norte y los mercados de Europa del Norte y el Mediterráneo. Está situado sobre el río San Lorenzo, siendo éste el trayecto más corto entre los grandes puertos europeos y mediterráneos. Anualmente, mueve más de 20 millones de toneladas, operando en las cuatro estaciones, 365 días del año; imponiéndose ante las dificultades que traen las bajas temperaturas de invierno para las actividades navieras.
Puerto de Vancouver: Ubicado en el oeste, es el más importante de Canadá y segundo en tamaño de Norte América; la mayor parte del comercio canadiense se moviliza por éste y registra anualmente $ 43.000 millones de dólares en el comercio de bienes.
La infraestructura aeroportuaria de Canadá está compuesta por 509 aeropuertos, de los cuales se opera desde Colombia principalmente a: Pearson International (Toronto), Vancouver (Columbia Británica), y Montreal (Quebec), en su mayoría con conexiones en Estados Unidos.Los productos colombianos que requieran el ingreso por vía aérea a Canadá, encuentran diferentes opciones, la mayoría de ellas a través de una o más conexiones previas en aeropuertos de Estados Unidos, Panamá o Cuba. Es necesario tener en cuenta esta condición cuando los embarques correspondan a productos perecederos.
Aeropuerto de Vancouver: Ofrece el más completo servicio para la manipulación y el almacenamiento de carga en el país. Opera en su capacidad completa, 24 horas al días, 7 días a la semana. Debido a su cercanía con los Estados Unidos, se convierte en un tránsito mucho más rápido, con menor consumo de combustible, y más eficiente en todas sus operaciones. Aeropuerto de Montreal: Situado a 40 minutos del centro de la ciudad y cerca al parque industrial. Su atractivo principal tiene que ver con la especialización en el manejo de diversos tipos de carga y en el proyectado desarrollo del parque industrial que le permitirá fortalecer la oferta del servicio de carga.
Aeropuerto de Toronto, el Pearson International: Está en el ranking de los treinta primeros aeropuertos en todo el mundo para el transporte de carga. El plan visionario que ha conducido al desarrollo del aeropuerto asegura que su capacidad se mantendrá a lo largo que se incremente la demanda de carga, y procesar cerca de 1 millón de toneladas métricas de carga anualmente.
- ACCESO FERROVIARIO
- Nuestros carros de ferrocarril especializados, entre los que se cuentan los vagones cubiertos para metales, los vagones góndola con descarga rotativa, los vagones distribuidores y los vagones planos con mamparos, protegen sus envíos mientras circulan a gran velocidad por nuestra red.
- Nuestros contenedores de 53 y 48 pies (16 y 14,6 metros) son ideales para el transporte en dos niveles en los vagones planos a través de nuestra línea de gran capacidad, así como para hacer envíos por buques portacontenedores.
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